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合众哪吒所切入的另一条路

日期:2019-08-29 18:18

在新势力造车的修罗场中,排名靠前便意味着更多的生存机会。

8月12日,合众汽车旗下首款量产车哪吒N01的中期改款车型--哪吒N012020款正式上市。新车提供380公里和430公里续航两个版本,共5款车型,仍延续了哪吒01的低价策略,综合补贴后售价区间为6.68万元~7.69万元。

10万元以下,合众汽车起手选择A0级,而非普遍的A级,甚至B级SUV产品,作为市场的切入点。

A0级并不是纯电动汽车的核心战场。乘联会数据显示,纯电动汽车车型中,A级车市场份额一路上扬,并从去年的33%提升到至今的53%;之后是A00级产品,虽然经历大跌,但如今市场份额仍维持在27%;之后才是A0级车型,市场份额一直较为稳定,目前在17%。

目前看来,这一打法收效显著。

去年11月作为合众汽车首款车型问世,哪吒01在今年上半年以累计4400辆的交付成绩,排在威马EX5、小鹏G3和蔚来之后,是目前唯半年四交付量过辆的品牌之一。

从交付区域来看,合众哪吒也与其它新造车品牌有所区隔。《电车资源》的交强险数据显示,威马、小鹏仍以限购城市为主,蔚来、合众的城市分布则是限购与非限购旗鼓相当。

这与合众汽车选择的渠道模式有相当的关系。

截至目前,合众汽车城市合伙人已突破百家,云海计划下的哪吒中心及小店接近300家。下半年,合众汽车将通过升级现有哪吒品牌渠道,逐步导入全新的销售服务标准,持续以用户体验为中心,为接下来合众U的上市打通销售渠道。同时,在一线城市开设全新标准的品牌体验中心,与浙江元通汽车、江苏万邦、和谐汽车等实力经销商集团达成战略合作,进一步发展新零售模式。

去年,合众与苏宁签署战略合作协议。从资源来看,苏宁汽车业务涵盖中规车、二手车、平行进口车、金融租赁、电摩、后市场产品等资源。双十一期间,哪吒01便登陆苏宁易购进行了预售。此次2020款车型,还专门推出了2款新零售特供版型。

尽管打响了交付的第一炮,但合众汽车与其它新造车势力一样,仍面临相当严峻的生存挑战。

从硬件条件来看,今年年初,合众汽车正式启用北京设计中心;6月,其第二工厂正式动工,其投资50亿元人民币、规划产能10万辆/年。至此,合众汽车由此成为新创车企中唯一一家具有“双资质”和“双工厂”的企业。

但从资金来看,上海车展期间,合众汽车总裁张勇宣布,合众汽车已完成B轮融资30亿元,由政府产业基金领投,战略投资资本跟投。至此,合众汽车累计融资已超过70亿元人民币。张勇表示,B轮融资的大部分资金将用于未来汽车产品和技术研发,并加快落实创新技术在智能座舱、智能驾驶的应用。

70亿元相比于以300亿元作为今年融资目标的小鹏、已经累计完成融资/募资230亿元的威马,以及已在美国上市的蔚来相比,合众仍有相当的距离。而随着中国新能源汽车补贴推坡加剧,市场竞争加剧,合众与其它新能源汽车品牌一样,仍有相当长的生存之路要走。央行数据显示:7月份社会融资规模增量为1.01万亿元,比上年同期少2103亿元。

今年上海车展上,定位于中型SUV的合众U已经亮相。7月,中国新能源汽车罕见负增长。销量仅为8.0万辆,同比下降了4.7%。中汽协已将新能源汽车全年的销量目标从170万调至150万辆。